Die A26 Linzer Autobahn verbindet die B127 Rohrbacher Straße sowie die B129 Eferdinger Straße mit der A7 – Knoten Linz-Hummelhof. In der 1. Etappe werden die Anbindungen an die beiden Landesstraßen B127 (ASt Donau Nord) und B129 (ASt Donau Süd) mittels Tunnel und Donaubrücke hergestellt. Der 1. Abschnitt wurde 2019 begonnen und die Verkehrsfreigabe dieser 1. Etappe ist für 2024 geplannt. Dieses Baulos wird von der ARGE A26 Donaubrücke (ICM, MAEG, F-PILE) errichtet

Im Zuge der Etappe 1 wird die B127 Rohrbacher Straße durch die Einbindung der Rampen Donau Nord 1 und 2 auf einer Länge von rd. 550 m umgestaltet. Die neuen Kreuzungsbereiche reichen bis in den Tunnel, der die B127 mit der neuen Donaubrücke verbindet. Die beiden Rampen weisen eine Länge von red. 569 m bzw. rd. 493 m auf.
Weiters werden eine Betriebsstation und eine Wartungsbucht auf der Nordseite der Donau hergestellt. Eine Verbreiterung hangseitig ist erforderlich, um die Maßnahmen umsetzen zu können.
Die Brücke mit einer Spannweite von 305,55 m verbindet die Rampen im Norden der Donau mit der Südseite der Donau, der B129 Eferdinger Straße. Die Brücke ist eine echte Hängebrücke mit einem Hauptseil mit einer Länge von 500 m. Die Breite des Brückendecks beträgt red. 22,5 m. Die Brücke wird direkt über große Felsanker und einen Fundamentblock auf den beiden Steilufern verankert. Auf der Südseite der Donau stellen 2 Rampen eine Verbindung zur B129 Eferdinger Straße dar, wobei nur die Rampe 2 in der 1. Etappe voll ausgebaut wird.